- Die Renault Group hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 eine starke Rentabilität und Cash Generation erzielt und die am 15. Juli 2025 aktualisierte Finanzprognose für 2025 erfüllt:
- Konzernumsatz
von 57,9 Milliarden Euro, plus 3,0 Prozent bzw. plus 4,5 Prozent bei konstanten Wechselkursen gegenüber 2024. Diese robuste Leistung wurde durch die sich ergänzenden Automarken vorangetrieben; all drei sind unterstützt durch den International Game Plan und die Elektrifizierung der Modellpalette gewachsen.
Solide operative Marge in Höhe von 3,6 Milliarden Euro, 6,3 Prozent des Konzernumsatzes
Nettoergebnis – Konzernanteil: -10,9 Milliarden Euro. Darin enthalten sind die Auswirkungen von Nissan: Nicht zahlungswirksamer Verlust in Höhe von 9,3 Milliarden Euro aufgrund der veränderten bilanziellen Behandlung der Beteiligung und Beitrag der assoziierten Unternehmen in Höhe von 2,3 Milliarden Euro
Starker freier Cashflow im Bereich Automotive in Höhe von 1,5 Milliarden Euro, angetrieben durch die operative Leistung der Gruppe, teilweise ausgeglichen durch die negative Veränderung des Betriebskapitalbedarfs. Darin enthalten sind 300 Millionen Euro an Dividendenerträgen der Mobilize Financial Services
eine Netto-Cash-Position im Bereich Automotive von 7,4 Milliarden Euro zum 31. Dezember 2025
Gesunder Gesamtlagerbestand von 539.000 Fahrzeugen zum 31. Dezember 2025
Eine Dividende von 2,20 Euro pro Aktie wird der Hauptversammlung am 30. April 2026 zur Genehmigung vorgelegt
Heraufstufung des Kreditratings: S&P Global Ratings hat Renault SA am 18. Dezember 2025 von „BB+“ auf ein langfristiges Investment-Grade-Kreditrating von „BBB-“ mit stabilem Ausblick heraufgestuft
- Finanzprognose für das Geschäftsjahr 2026
: Widerstandsfähigkeit in einem komplexen Umfeld
Free Cashflow im Bereich Automotive von 1,0 Milliarden Euro, einschließlich 350 Millionen Euro Dividende von Mobilize Financial Services
Mittelfristiger Finanzausblick: robuste und widerstandsfähige Finanzergebnisse sichern:
Operative Konzernmarge im mittleren Zeithorizont zwischen 5% und 7% des Konzernumsatzes. Das untere Ende der Margenspanne liegt dabei deutlich über den historischen Margen
Automotive Free Cash Flow ≥1,5 Mrd. € pro Jahr im Durchschnitt über den mittelfristigen Zeitraum, einschließlich c.€500 Millionen Dividende pro Jahr im Durchschnitt von Mobilize Financial Services