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23. Juli 2026 Renault Group News

RENAULT GROUP MIT STABILEM ABSATZERGEBNIS – FOKUS AUF ELEKTRIFIZIERUNG UND VERKAUFSQUALITÄT

Die Renault Group hat im ersten Halbjahr 2026 weltweit 1.165.133 Fahrzeuge verkauft (- 0,4 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2025). In diesem stabilen Ergebnis der drei sich ergänzenden Marken spiegelt sich eine verbesserte Absatzqualität, eine starke Wertorientierung sowie die beschleunigte Elektrifizierung der Modellpalette wider.
Außerhalb Europas stärkt die Renault Group im Bereich Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ihre Positionen in ihren strategischen Märkten, angetrieben durch das Absatzwachstum der Marke Renault im zweiten Jahr in Folge (+ 2,8 Prozent). Die Konzernverkäufe stiegen in Indien (+ 61,2 Prozent), der Türkei (+ 15,4 Prozent), Marokko (+ 13,7 Prozent) und Brasilien (+ 5,3 Prozent).
In Europa* verkaufte die Renault Group 821.092 Pkw + leichte Nutzfahrzeuge (- 1,3 Prozent).
Marke Renault: 528.849 Fahrzeuge (+ 2,6 Prozent). Renault belegt Platz 2 in Europa. Der Renault 5 ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug im B-Segment in Europa.
Marke Dacia: 284.021 Pkw (- 8,7 Prozent). Dank einer verbesserten Dynamik im zweiten Quartal bleibt Dacia bei den Verkäufen an Privatkunden in Europa auf dem Podium. Der Dacia Sandero ist der meistverkaufte Pkw in Europa über alle Vertriebskanäle hinweg.
Marke Alpine: 8.222 Pkw (+ 67,6 Prozent). Alpine verzeichnet ein rekordverdächtiges Halbjahr. Die Alpine A290 trägt weiterhin zur Leistung der Marke bei, während die Alpine A390 seine ersten Auslieferungen verzeichnete.
Auf dem europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge, der im ersten Halbjahr eine leichte Erholung verzeichnete (+ 2,1 Prozent), ist der Absatz der Marke Renault um 11,7 Prozent gestiegen. Gestützt durch die umfassende Master Produktpalette konnte Renault seinen zweiten Platz auf dem Markt behaupten.
Die Renault Group setzt ihre auf Wert und Absatzqualität ausgerichtete Strategie erfolgreich fort:
Fokussierung auf den Privatmarkt bei gleichzeitiger Reduzierung des Engagements in den am wenigsten rentablen Vertriebskanälen. In den fünf wichtigsten europäischen Märkten** verkaufte die Renault Group 60,0 Prozent ihrer Pkw an Privatkunden (+ 3,8 Prozentpunkte, 17,7 Prozentpunkte über dem Marktdurchschnitt).
Anstieg der Pkw-Verkäufe im C-Segment in Europa auf 164.161 Einheiten (+ 15,3 Prozent), insbesondere getrieben durch die zunehmende Dynamik von Dacia in diesem Segment.
Diszipliniertes Restwertmanagement*** mit Restwerten, die europaweit 4 bis 13 Punkte über denen der Wettbewerber liegen.
Ein solider Auftragsbestand in Europa; der Vorabsatz lag Ende Juni 2026 bei 2,1 Monaten.
Die Renault Group treibt die Elektrifizierung ihrer Pkw-Verkäufe bei allen Konzernmarken voran. In Europa machten elektrifizierte Fahrzeuge**** im ersten Halbjahr 2026 52,0 Prozent des Konzernabsatzes aus, was einem Anstieg um 8,2 Prozentpunkte entspricht. Der Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) betrug 18,8 Prozent.
Die Marke Renault treibt die Elektrifizierung des Konzerns voran: Zwei von drei in Europa verkauften Fahrzeugen der Marke Renault (66,3 Prozent) waren elektrifiziert (+ 7,2 Prozentpunkte). BEVs machten 26,6 Prozent des Renault Absatzes aus (+ 10,3 Prozentpunkte), was insbesondere auf den Erfolg des Renault 5 E-Tech elektrisch, des Renault 4 E-Tech elektrisch und des Scenic E-Tech elektrisch zurückzuführen ist. Auf dem Markt für Hybridfahrzeuge (HEV) und auf dem BEV-Privatkundenmarkt ist Renault jeweils die zweitstärkste Marke.
Dacia wächst rasant im Hybridsegment: 30,8 Prozent der Dacia Verkäufe entfielen auf elektrifizierte Fahrzeuge (+ 7,2 Prozentpunkte). Angetrieben durch Duster und Bigster sind die Verkäufe von Hybridfahrzeugen stark gestiegen (+ 30,2 Prozent) und machten jeden vierten Verkauf aus (+ 7,5 Punkte).
Alpine tritt bei der Elektrifizierung aufs Gaspedal: Dank des anhaltenden Erfolgs der Alpine A290 und der kürzlichen Markteinführung der Alpine A390 stellen Elektrofahrzeuge mittlerweile mehr als 80 Prozent der Verkäufe der Marke.
Die Renault Group hat ihre Produktoffensive 2026 weiter fortgesetzt, mit der Einführung des Renault Twingo E-Tech elektrisch und des Marktstarts des Renault Duster in Indien im ersten Halbjahr. Der Renault Trafic E-Tech elektrisch, der Renault Niagara in Lateinamerika, der Dacia Sandero mit einem neuen Hybridantrieb, der neue Dacia Spring, der Dacia Striker und die Alpine A390 GTS werden das Angebot bis zum Jahresende vervollständigen.

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„MADE IN FRANCE“ – DIE RENAULT GROUP ERREICHT DEN MEILENSTEIN VON EINER MILLION ELEKTROFAHRZEUGEN SEIT 2010

Seit 2010 wurden in Frankreich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge entwickelt und produziert, davon 600.000 im Renault Group Industriepool ElectriCity im Norden Frankreichs.
Die Elektromobilität gewinnt in Frankreich weiter an Dynamik: Fahrzeuge laufen in den Werken Douai, Maubeuge, Dieppe, Batilly und Sandouville vom Band, unterstützt durch Cléon, Ruitz und Le Mans - den Standorten für die Antriebe -, sowie der auf Kreislaufwirtschaft spezialisierten Refactory in Flins.
Alle französischen Standorte der Renault Group sind auf die elektrische Transformation ausgerichtet. Das Unternehmen beschäftigt in Frankreich rund 39.000 Mitarbeitende und sichert darüber hinaus etwa 35.000 indirekte Arbeitsplätze entlang seiner Lieferkette.
Frankreich ist für die Renault Group ein strategischer Standort der Zukunft: Seit 2021 wurden 13 Milliarden Euro investiert, um die Werke zu transformieren und das Unternehmen entlang der Wertschöpfungsketten der Zukunft zu positionieren.

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Wie im Strategieplan für 2030 angekündigt, stärkt Dacia mit dem Striker seine Präsenz im C-Segment
Dacia Striker, ein innovativer Lifestyle-Kombi, der Kunden das Beste aus drei Welten bietet:Robust & Outdoor, mit der erhöhten Sitzposition und Offroad-Fähigkeiten eines SUV
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Eco-Smart, mit der Effizienz und Leistung einer Limousine
Getreu der Dacia DNA vereint der neue Striker das beste Preis-Leistungsverhältnis mit großzügigem Platzangebot und neuer Designsprache
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